BMW アクティブハイブリッド3 F30AT修理
発進時のジャダ及び走行不能
全てを確認後、再構築します。
完了です。塗装をしました。
パワートレーンとBクラッチです。
このタイプの弱点はこの部分です。
F30のAT新品で240万程します。
修理するしかないですね。
ジャダは、なくなりました。スムーズに変速します。 まだまだ乗れます。この後はOIL管理ですね。
BMWアクティブハイブリッド3のAT修理は弊社までご連絡ください。修理方法をご提案します。
株式会社カーサポートKAWASE AT担当迄 TEL 0748-24-0089/FAX 0748-24-0089
ATキャッハンドがあるので楽勝です。
ATを好きな位置に持ってきて修理できます。
Bクラッチ損傷しています。
フィリクション/スチールプレート破損です。
きれいに仕上がっています。
このタイプはトルコンがありません。
各部品です。これをすべて分解し、点検して
再使用可能かどうか確認します
完成です。ジャダなく発信します。
変速も低回転でスムーズにつながっていきます。
入庫時はジャダもあり変速もしませんでしたので
この状態であれば・・・
1−2速でのジャダが確実に出ます。
全ての部品を取り外し、点検します。
ご注意!!
＊最近は圧送交換が宣伝されていますが、ATの状態により逆効果が生じる場合があります。
ATのどの部分が損傷を受けているかを考慮して圧送交換をするかどうかを決めることが必要です。
ATを取り付けます。ここが結構手間取りました。
オイルクーラーがAT上部に取り付けられています。
そのパイプにホースを取り付ける必要があり、
この部分で時間がかかりました。しかし、次回から
はもっと簡単に取り付ける方法が分かりました。
苦労した甲斐がありましたね。
