今回ご入庫の車両は、関東からのご来店です。ＡＴシッョクが強いため、ＡＴの載せ替えも検討しておられたようですが、
その前に基本的なメンテナンスとしてＡＴＦを全量交換することを御提案させて頂きしまた。

一昨日はありがとうございました。（おせんべいも）彦根花火見物３０分渋滞と、高速４００Ｋｍ走りました。
まず、エンジン音が静、他の音（エアコンダクト、オーディオＣＤの作動音等）が気になるくらいです。
街中の渋滞ではあの嫌なガックンがなくなり、渋滞追従もスムーズあきらかに伝達効率の改善が認められます。
無音変速は気味が悪いくらいです。高速ではマニュアル変速、登りフル加速でも、馬力の増大を感じ、
以前のパワー（新車時「この車危ない」と思った）が戻って来た感があります。
何より精神的ストレスがなくなり、東京まで一気に走ってこれました。
１，２週間ほど、街乗りのあとまたご報告いたします。


ＡＴのラインを接続します。クーラーインを見つけて・・・	オイルクーラーです。いつもながらやり易そうで大変です。

レベルはＨＯＴを楽に超えています。焦げた臭いもします。	１７リットルのＡＴＦを使用しました。

　近畿運輸局長認証整備工場/ＭＥＮＴＥＣ関西地区代理店
　　　　　　カーサポートＫＡＷＡＳＥ
　　　　Ｔｅｌ　　０７４８―２４―００８９

テスト走行をしましたが、走行距離から考えればショックは殆ど感じられませんでした。
一変速しているかが分からないくらい静かに、スムースに力強く走ります。
さすがＴ－５Ｒ、メンテナンスをきちんとやれば、ある程度本来の走りが戻ります。良かったです。