722.6バルブボティオーバーホール

W210

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W210 722.6電子制御5速オートマのバルブボディです。
 電子制御パネルと各ソレノイドバルブが見えます。

シフトバルブスプリングのバネ長を計ります。
基準寸法よりも少なければ、交換します。

シフトバルブの寸法を測り、基準寸法と比較します。

バルブスプリングが見えます。

バルブボディを分解し上下に分けたところです。

茶色く見える部品は、マニュアルシフトバルブです。

全てのバルブの部品を取外した状態です。

電子制御パネルです。この部品が壊れると、ATは誤作動します。ATFを定期的に交換する必要がこの点にもあります。

各、バルブの点検と洗浄をします。

バルブボディをガソリンで綺麗に洗浄します。スラッジを残さないように注意しながら洗浄します。

ストレーナーの点検と清掃をします。

このストレーナーは2ヶあります。

チェックバルブの寸法を測ります。
このバルブの数は、プラスチックが4ヶ、スチールが8ヶあります。

左から、プレッシャレギュレーターバルブ、シフトバルブ
ロックアップバルブです。スラッジを綺麗に取り除き、同通テストと実際に電圧をかけて動作テストを行います。

元の状態に組み立てます。この時に、ロックアップソレノイドとシフトソレノイドバルブ3ヶ共、新品に交換します。

そうする事により、より変速がスムーズになり見違えるような走りをします。

完成です。

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各、バルブの点検をします。

シフトバルブをスライドしたときにクリアランスを点検する。
クリアランスが多いときは、部品を交換します。

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