バルブボデイの中には沢山のスプリングが入っています。上記はその一つです。左右のスプリングを
比較するとその違いが分かります。つまり、左のようにスプリングが縮むと変速ショックが出やすくなる
ということです。それでバルブボデイのO/Hはこのスプリングの交換も必要なのです。単に掃除してから
組み付けるだけでは、ショック、滑りが再発します。弊社は、このスプリングも交換します。