トゥアレグオートマ変速不良修理(AT変速不良修理)
ATの温度が上がると、５-４速に落ちる時に、「ガッツン」
と変速ショックがでる。
試乗すると、最初の１５分くらいは問題なく変速しますが
やはり時間がたつとアクセルを離してブレーキングしながら
減速すると、５-４速のシフトダウン時にショックがでました。
バルブボデイは３回取外しています。
調整のためです。取り外しは極めて速くなりました。
これも収穫です。
トゥアレグのオートマの減速ショックは完治します。
あきらめる前に弊社までお知らせください。
これは、何度も繰り返されるとストレスになります。
又恐怖感さえ出てきますね。何とかしなくては・・・・
トゥアレグのバルブボデイです。かなり大きいですね。
高速道路をテスト走行し、ATFの温度を１００度以上に上げ
るようにして、減速の際のシフトショックをテストしました。
今回は見事に完治しました。この時が最も安堵します。
これで納車できます。
まず、バルブボデイを取外し、分解します。
オイルはどす黒い状態でしたが、バルブボデイそのものに
特に、大きな損傷はありませんでした。
８個のソレノイドは新品に交換しました。
O/Hでもいけるのですが、今回は万全を期して新品に
交換することにしました。
いくらかのホールからエアを吹き込んでクラッチの動きを
確認し、パワートレーンに問題があるかどうかを点検する。
５-４速のシフトダウン時はプレッシャが効いていないので
シフトアップ時とはソレノイドの動きは多少の差異がでます。
この油圧の差異が大きすぎるとシッョクが出るのです。
そのた現車のATに合わせた油圧調整が必要になるのです。
株式会社カーサポートKAWASE TEL 0748-24-0089