XC60シフトフォーク固着で東京からの入庫です。

シフトフォークがスタックする(上下できない状態)

この場合は、ATを降ろしての作業になりますが、

弊社の場合は特殊工具により、シフトフォークを

調整し、同時に洗浄します。この工具がないとAT

を下ろす必要があります。

組立完了です。どう通テストをします。

接触不良などでエラーが出ないように

注意深く点検します。

バルブボデイ本体のO/Hに入ります。

かなり汚れがありました。

奇麗に洗浄して、組み立てていきます。

株式会社カーサポートKAWASE　TEL0748-24-0089/FAX 748-24-0089 AT担当迄

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まず、きれいに掃除します。この部分のエラーが

続く場合は最終的にはTCU交換となります。

この場合、USED品のTCUにデーターを書き込みます。

それで完治します。

ボルボXC70のオートマ修理はお任せください。必ず完治します。下記まで、ご連絡ください。

XC60 TCUの圧力センサーです。

エンジントルクとクラッチトルクを比較します。

正常でない場合、TCM-P084100が出ます。

原因としては、クラッチデスクパットが損傷して

います。又はクラッチモジュールの破損です。

次のXC60はクラッチカバー&ATケース交換

AT修理一覧表

すべてを組み立てから、エンジンスタート。

正常値が出ています。

これで完成です。